Chưa có sản phẩm trong giỏ hàng!
30 T x 3.0 m
9.7 m ～ 31.0 m
44.0 m
Cummins QSB 6.7
| Thương hiệu | TADANO | |
|---|---|---|
| Sức nâng | Cần chính | 30 T x 3.0 m |
| Chiều cao nâng tối đa | Cần chính | 31.8 m |
| Cần chính + cần phụ | 44.0 m | |
| Bán kính tải tối đa | Cần chính | 28.5 m |
| Cần chính + cần phụ | 37.0 m | |
| Chiều dài cần chính | 9.7 m ～ 31.0 m | |
| Chiều dài cần phụ | 7.2 m / 12.8 m | |
| Chiều rộng mở của chân chống | Tối đa | 6.3 m |
| Trung bình | 5.9 m, 5.0 m | |
| Tối thiểu | 2.2 m | |
| Thương hiệu | TADANO |
|---|---|
| Động cơ | Cummins QSB 6.7 |
| Công suất tối đa | 160 kW (220 PS) / 2,500 min-1 |
| Tổng chiều dài | 11,245 mm |
| Tổng chiều rộng | 2,620 mm |
| Tổng chiều cao | 3,535 mm |
Cần trục hộp lục giác tròn 4 đoạn dài 31m được chế tạo từ thép cường lực cao, giúp giảm trọng lượng cần trục đồng thời tăng cường độ bền và khả năng chịu tải.
Hệ thống AML-C mới của Tadano dễ sử dụng, cho phép người vận hành giám sát đồng thời các thông số sau: góc cần, chiều dài cần, áp suất vận hành của xi lanh nâng, độ mở rộng của chân chống, vị trí quay, tải trọng nâng định mức và trọng lượng hiện tại của móc.
Nhờ đó, AML-C có thể tự động điều chỉnh theo sự thay đổi tải trọng mà không cần thay đổi cấu hình hoặc nhập mã, giúp quá trình nâng hạ diễn ra mượt mà và hiệu quả hơn.
Khi vận hành cẩu với chân chống mở không đối xứng, hệ thống AML-C tự động phát hiện chiều rộng mở của chân chống ở phía trước và phía sau, cũng như bên trái và bên phải của cẩu, để tối ưu hóa giá trị công việc ở mỗi khu vực.
Khi quay cần từ khu vực có chân chống dài hơn sang khu vực có chân chống ngắn hơn, AML-C tự động phát hiện chuyển động và hiển thị khả năng tải tối đa tùy thuộc vào từng chiều rộng mở của chân chống, đồng thời làm chậm chuyển động trước khi đạt đến giới hạn công suất cho phép.
Vì vậy, ngay cả khi người vận hành cẩu không nhận ra sự thay đổi trong công suất, hệ thống AML-C vẫn liên tục giám sát và đảm bảo vận hành an toàn.
Hệ thống liên tục theo dõi và hiển thị thông tin về mức tiêu thụ nhiên liệu trên màn hình AML. Việc kiểm tra chỉ báo này giúp ngăn chặn tình trạng tăng tốc không cần thiết và giảm lãng phí nhiên liệu khi chờ đợi.
Hệ thống kiểm soát tốc độ tối đa của động cơ trong quá trình vận hành cần cẩu. Bằng cách hạn chế sự gia tăng tốc độ động cơ không cần thiết khi tăng ga quá mức, hệ thống giúp giảm lượng khí thải CO₂ và tiêu thụ nhiên liệu **tối đa 22%** khi sử dụng **Eco mode 1**, và **tối đa 30%** khi sử dụng **Eco mode 2**.
Ngoài ra, chế độ Eco còn giúp giảm độ ồn, mang lại trải nghiệm vận hành êm ái và thân thiện với môi trường.
Hệ thống kiểm soát hiệu quả lượng dầu thủy lực bơm ra trong quá trình vận hành cần cẩu, dựa trên mức độ điều khiển của cần vận hành. Ngoài ra, hệ thống còn duy trì lượng dầu bơm ra ở mức tối thiểu, giúp giảm tới 20% lượng khí thải CO₂ và tiêu thụ nhiên liệu, nâng cao hiệu suất và tiết kiệm năng lượng.
Hello-Net là tính năng tiêu chuẩn được thiết kế để hỗ trợ khách hàng vận hành cẩu hiệu quả trực tiếp từ máy tính hoặc thiết bị di động. Khách hàng có thể theo dõi các hoạt động của cẩu, lịch sử làm việc, dữ liệu vị trí máy và thông tin bảo trì. Tadano cung cấp hỗ trợ khách hàng nâng cao thông qua hệ thống Hello-Net.
